Zona SER de Madrid

De lunes a viernes no festivos, de 9:00 a 21:00. Los sábados, de 9:00 a 15:00. En agosto, de lunes a sábado no festivos, de 9:00 a 15:00. El 24 y el 31 de diciembre, de 9:00 a 15:00. Los domingos y festivos no se paga. Ojo: desde la reforma de 2026 el Ayuntamiento puede ampliar el horario en zonas concretas, incluso a domingos, así que la señal de la calle manda.

Sí, se paga, pero con horario reducido: de lunes a sábado no festivos, de 9:00 a 15:00. Es un error muy extendido creer que agosto es gratis. Lo que sí es gratis, en agosto y el resto del año, son los domingos y los festivos, como el 15 de agosto.

La verde está pensada para los residentes del barrio, que aparcan sin límite de tiempo con su autorización; quien no es residente puede estar como máximo dos horas. La azul es de rotación: cualquiera puede aparcar hasta cuatro horas pagando. En Madrid hay muchas más plazas verdes que azules.

Depende del color de la plaza y de la etiqueta del coche. La tarifa base es de 1,10 € la hora en plaza azul y 2,05 € en plaza verde; las cuatro horas del máximo en azul son 8,20 € y las dos horas en verde, 4,10 €. Sobre esa base, un coche con etiqueta ECO paga un 75 % menos y uno con la C un 10 % menos, mientras que uno con la B paga un 20 % más. El parquímetro lo calcula al teclear la matrícula. Las plazas del ámbito disuasorio tienen precio propio: 0,50 € la hora.

En el parquímetro o desde el móvil. En el parquímetro tecleas la matrícula y pagas con tarjeta bancaria, en efectivo o con tarjeta prepago; si metes de más en efectivo, el sobrante queda como saldo asociado a esa matrícula para la próxima vez. El Ayuntamiento tiene siete aplicaciones autorizadas: ElParking, Telpark, ParkingLibre, EasyPark, Parclick, BIP&DRIVE y MOWIZ. Todas permiten "desaparcar" antes de que acabe el tique y pagar solo el rato que has estado, algo que el parquímetro no hace. Comprueba que la aplicación te ha situado bien: un tique del barrio de al lado no vale y acaba en denuncia.

Se concede a quien está empadronado en un domicilio dentro de un barrio del área SER y tiene el coche dado de alta en el impuesto de circulación (IVTM) de Madrid. Cuesta 24,60 € al año o 2,05 € al mes, con un 75 % menos si el coche tiene etiqueta ECO y un 10 % menos con la C. Se pide por meses naturales completos o por un año entero, nunca de mitad de mes a mitad de mes, y se tramita en la sede electrónica, en las oficinas de Línea Madrid o llamando al 010. La renovación es automática: si la autorización está de alta en julio, el pago está domiciliado y sigues cumpliendo las condiciones, no tienes que hacer nada.

Solo en un caso: si tenías un tique válido y te has pasado de su hora de fin en menos de sesenta minutos. Entonces puedes anular el aviso en cualquier parquímetro por 4 €, tecleando la matrícula o el código que viene en el propio aviso, y tienes esa misma hora para hacerlo. El aviso indica si es anulable. No lo es si el tique era de otra matrícula o de un barrio distinto al de la plaza: en ese caso la denuncia llega por correo y solo quedan las alegaciones.

Las motos y los vehículos de dos o tres ruedas, los coches con etiqueta CERO, los vehículos de movilidad urbana, los taxis y VTC en servicio, los que transportan a una persona con movilidad reducida titular de la autorización, las ambulancias y los vehículos oficiales en servicio.

Puedes buscarla en esta página: tenemos las calles del área SER con el número de plazas de cada color, a partir del listado oficial que publica el Ayuntamiento. Si tu calle no aparece, probablemente está fuera de la zona regulada.

Sí, pero de momento no está activa en ninguno de los nuevos. La Ordenanza 2/2026 permite implantar el SER en una veintena de barrios de siete distritos, y cada barrio entra solo después de consultar a sus vecinos y con el acuerdo de su Junta de Distrito; las fechas de la ordenanza son plazos máximos, no fechas de inicio. Antes del 31 de diciembre de 2029 pueden entrar Peñagrande, Valdezarza, Opañel, San Isidro y Costillares. Antes del 31 de diciembre de 2035, Valverde, Lucero, Aluche, Los Cármenes, Puerta del Ángel, Puerta Bonita, Abrantes, Vista Alegre, Zofío, Orcasur, Pueblo Nuevo, Quintana, Concepción y, en Puente de Vallecas, San Diego, Palomeras Bajas y Numancia. Moratalaz estaba en el borrador de diciembre de 2025 y se quedó fuera del texto definitivo. Lo más avanzado es Carabanchel: en mayo de 2026 el 74 % de los vecinos de las calles afectadas de Opañel y San Isidro votó a favor, pero todavía no hay fecha de puesta en marcha. Cuando un barrio se active, sus calles aparecerán en el buscador de esta página.